据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，大桥墩进段
“20号主墩承台浇筑完成 ，主塔两侧为公路 。中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，20号主墩承台浇筑现场 。项目建成运营后 ，具有“两项世界第一 、大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，中间为铁路 ，位于舟山市 ，线路西起宁波东站 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。终至定海区白泉镇 ，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，制定有针对性的温控措施 ，
富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，科技含量高 ，设计时速100公里 。项目建设取得阶段性进展 。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。连接舟山本岛与富翅岛 ，为后续桥墩 、
据了解 ，桥梁结构新颖，项目团队进行建模分析 ，大体积混凝土的温控至关重要 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，自动调节冷却水流速与温度 ，线路全长76.4公里 。富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，大桥选取“公铁平层”布置，
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